j9·九游会游戏中国官方网站串联大美河南！4大一号旅游公路来了！黄河古都太行天路

来源：九游官网旅游策划设计发布时间:2024-10-27 03:14:25

　　又到了一年一度的暑期ღ★✿，在疫情后的第一个超长假期里ღ★✿，相信小学生这群熊孩子们又要开启嗨玩模式ღ★✿，对于家长而言ღ★✿，趁着假期带孩子们出游远方ღ★✿，远离城市的喧嚣是不二之选ღ★✿。想必大家现在就开始计划了ღ★✿。这不ღ★✿，假期旅游又有新的选择ღ★✿，随着公路美景对人视觉和心情的冲击ღ★✿，近两年来公路旅游在旅游品类中脱颖而出ღ★✿，为了提升河南公路旅游的品质和流量ღ★✿，日前ღ★✿，河南省出台《关于加快推挤旅游公路建设的实施意见》ღ★✿，致力打造我省旅游公路品牌ღ★✿，助力文旅文创融合战略实施ღ★✿，促进交通运输与旅游产业融合发展ღ★✿。一起去看看具体内容吧~

　　（一）指导思想ღ★✿。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导ღ★✿，全面贯彻党的二十大精神ღ★✿，深入贯彻习近平总书记视察河南重要讲话重要指示ღ★✿，围绕黄河流域生态保护和高质量发展ღ★✿、文旅文创融合ღ★✿、乡村振兴等战略实施ღ★✿，聚焦黄河ღ★✿、太行山ღ★✿、伏牛山ღ★✿、大别山“一河三山”四大板块ღ★✿，以补短板ღ★✿、促衔接ღ★✿、拓功能ღ★✿、强服务为重点ღ★✿，加快构建结构合理j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿、设施完善ღ★✿、安全便捷ღ★✿、智慧绿色ღ★✿、特色鲜明的旅游公路网络ღ★✿，打造“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路ღ★✿，有力支撑“行走河南·读懂中国”文旅品牌建设ღ★✿，助力我省建成具有国际影响力的中华文化传承创新中心ღ★✿、世界文化旅游胜地ღ★✿。

　　1.以人为本ღ★✿，安全发展ღ★✿。秉持“以人为本ღ★✿、为民服务”理念ღ★✿，增加旅游服务设施供给ღ★✿，提升服务品质ღ★✿，推动旅游公路向“公路旅游”转变ღ★✿。坚持人民至上ღ★✿、生命至上ღ★✿，完善安全防护设施ღ★✿，强化安全隐患治理ღ★✿，完善交通管理机制ღ★✿，保障旅游公路安全ღ★✿、畅通ღ★✿、可靠ღ★✿。

　　2.政府主导ღ★✿，部门协作ღ★✿。建立市ღ★✿、县级政府牵头ღ★✿，多部门协同推进的旅游公路建设管理机制ღ★✿，强化资金ღ★✿、土地等要素保障ღ★✿，整合交通运输与旅游资源ღ★✿，引领市场ღ★✿、社会协同发力ღ★✿，形成融合联动发展新格局ღ★✿。

　　3.统筹衔接ღ★✿，科学发展ღ★✿。统筹高速公路ღ★✿、普通干线和农村公路各层次路网发展公路旅行ღ★✿，ღ★✿，有效衔接铁路ღ★✿、航空ღ★✿、水路等运输方式j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿，突出地域风情特点ღ★✿，串联旅游景区ღ★✿、乡村旅游点ღ★✿、重点文化遗产等优质旅游资源j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿，打造各具特色的“一路一景ღ★✿、一路一品”旅游公路品牌ღ★✿。

　　4.生态环保ღ★✿，绿色发展ღ★✿。突出旅游公路资源节约ღ★✿、环境友好特点ღ★✿，加强生态环境保护ღ★✿，合理灵活确定公路技术指标ღ★✿，充分利用老路资源ღ★✿，节约集约用地ღ★✿，加强沿线文物ღ★✿、自然文化遗产保护ღ★✿，实现交通ღ★✿、旅游j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿、环境和谐发展ღ★✿。

　　（三）总体目标ღ★✿。到2025年ღ★✿，建成“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路ღ★✿，贯通全域逃离慕尼黑ღ★✿、服务优质的旅游公路网络基本形成ღ★✿，实现“十百千万”目标ღ★✿：即创建10个以上旅游公路示范县ღ★✿，建成100个以上功能完备ღ★✿、智能便捷的游客驿站ღ★✿，推出1000公里以上全国知名的“公路旅游”特色路ღ★✿，构筑10000公里以上“通景九游游戏appღ★✿，ღ★✿、链景ღ★✿、融景”的旅游公路网ღ★✿，“行走河南·读懂中国”一号旅游公路品牌叫响全国ღ★✿。

　　到2030年ღ★✿，旅游公路服务功能更加完善ღ★✿，安全保障能力显著增强ღ★✿，信息化服务水平大幅提升ღ★✿，公路交通与文化旅游深度融合发展的新格局加快形成ღ★✿，旅游公路成为交通强省和文化旅游强省的重要支撑ღ★✿。

　　按照“专用性ღ★✿、安全性ღ★✿、智慧性和环境友好型”的要求ღ★✿，加快推进“一河三山”四大板块高速公路主线贯通ღ★✿，提升支线ღ★✿、联络线技术等级和路况水平ღ★✿，完善旅游服务设施功能ღ★✿，提升安全防护和信息化水平ღ★✿，重点打造“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路j9九游会游戏ღ★✿，ღ★✿，构建品牌突出ღ★✿、层次分明ღ★✿、特色彰显的“行走河南·读懂中国”一号旅游公路品牌体系ღ★✿。

　　1.打造“黄河古都”一号旅游公路ღ★✿。加快推进沿黄高速武陟至济源段等项目建设ღ★✿，打造S312沿黄生态廊道ღ★✿、S310小浪底北岸公路ღ★✿、环大嵩山旅游公路等一批精品线年ღ★✿，新改建主线公里ღ★✿、联络线公里ღ★✿，加快建成以“黄河魂ღ★✿、古都韵ღ★✿、中国情”为主题的“黄河古都”一号旅游公路ღ★✿。

　　2.打造“太行天路”一号旅游公路ღ★✿。加快推进沿太行山高速焦作至济源段自助旅行ღ★✿、沿太行山高速公路西延等项目建设ღ★✿，打造S230ღ★✿、S231等一批精品线年ღ★✿，新改建主线公里ღ★✿、支线公里ღ★✿、联络线公里ღ★✿，加快建成以“太行天路ღ★✿、畅享运动”为主题的“太行天路”一号旅游公路ღ★✿。

　　3.打造“生态伏牛”一号旅游公路ღ★✿。加快推进栾川至卢氏高速等项目建设ღ★✿，打造G344ღ★✿、S240ღ★✿、丹江环库公路等一批精品线年ღ★✿，新改建主线公里逃离慕尼黑ღ★✿、联络线公里ღ★✿，加快建成以“生态伏牛ღ★✿、尽享休闲”为主题的“生态伏牛”一号旅游公路ღ★✿。

　　4.打造“红色大别”一号旅游公路ღ★✿。加快推进沿大别山高速明港至鸡公山段和鸡公山至商城段ღ★✿、阳新高速商城至豫鄂省界段（一期）等项目建设ღ★✿，打造S224ღ★✿、环南湾湖旅游公路等一批精品线公里ღ★✿、支线公里ღ★✿、联络线公里ღ★✿，加快建成以“红色信仰ღ★✿、绿色体验”为主题的“红色大别”一号旅游公路ღ★✿。

　　1.推动“服务区+”发展ღ★✿。依托区域特色ღ★✿，以新建沿大别山高速公路南湾ღ★✿、将军县ღ★✿、汤泉池服务区和已运营的白云山ღ★✿、尧山东服务区等为载体ღ★✿，全力推进具有地方浓厚文化底蕴的主题特色服务区建设ღ★✿，实现服务区与特色农产品ღ★✿、民族文化ღ★✿、红色文化ღ★✿、绿美生态的有机融合ღ★✿，打造一批集休闲ღ★✿、旅游ღ★✿、购物逃离慕尼黑ღ★✿、娱乐等功能为一体的综合旅游服务区ღ★✿。到2025年ღ★✿，打造旅游特色服务区20个以上ღ★✿。

　　2.完善旅游服务设施功能ღ★✿。在景点周边逃离慕尼黑ღ★✿、重要交通节点等位置ღ★✿，积极推进旅游公路沿线公路客运站和乡镇综合运输服务站建设ღ★✿，因地制宜设置游客集散中心ღ★✿、旅游宣传中心ღ★✿、游客驿站ღ★✿、观景台等服务设施ღ★✿，为旅客提供集散ღ★✿、如厕ღ★✿、餐饮ღ★✿、加油ღ★✿、充电ღ★✿、购物等服务ღ★✿。到2025年ღ★✿，建成游客驿站100个以上ღ★✿、观景台100个以上ღ★✿。

　　3.推进自驾游营地建设ღ★✿。依托景区景点ღ★✿、山水生态区ღ★✿、户外运动区ღ★✿、乡村旅游区ღ★✿、休闲农业区等ღ★✿，推动可进入性良好ღ★✿、知名度高的景区建设不同类型ღ★✿、不同档次ღ★✿、主题突出的汽车自驾运动营地ღ★✿。支持自驾游营地设计建设汽车租赁中心ღ★✿、游客服务中心ღ★✿、休闲娱乐项目ღ★✿、展示销售区和餐饮住宿ღ★✿、水电补给等配套设施ღ★✿，打造具备集聚效应和示范效应的营地服务综合体ღ★✿。到2025年ღ★✿，建成自驾游营地30个以上ღ★✿。

　　4.推进绿道系统建设ღ★✿。充分考虑地理条件和水资源承载能力ღ★✿，因地制宜选择绿化方式ღ★✿，宜乔则乔ღ★✿、宜灌则灌ღ★✿、宜草则草ღ★✿、宜湿则湿ღ★✿，在景区ღ★✿、旅游小镇ღ★✿、乡村旅游点等规划建设自行车道ღ★✿、步行道等旅游绿道ღ★✿，形成覆盖主要旅游乡镇和景区的绿道系统ღ★✿。到2025年ღ★✿，建成绿道80条以上ღ★✿。

　　5.完善交通标识体系ღ★✿。根据国家和省有关标准ღ★✿，按照“统一规范制式ღ★✿、强化视觉识别”的原则ღ★✿，健全旅游交通标识系统ღ★✿，合理设置指示标志ღ★✿、指路标志ღ★✿、旅游区标志ღ★✿、警告标志ღ★✿、禁令标志等标志标线ღ★✿，实现旅游交通标识统一规范ღ★✿、清晰明确ღ★✿、快速识别ღ★✿。推广应用可变信息牌等电子信息服务设施ღ★✿，加强隐患点防范标识建设ღ★✿。

　　1.加强信息数据共享共用ღ★✿。加强旅游公路沿线视频监控ღ★✿、交调站点等感知终端建设ღ★✿，完善重点景区客流监测预警等功能ღ★✿。建立跨部门数据共享机制ღ★✿，推动景区和周边路网动态运行监测数据互联互通ღ★✿、共享共用ღ★✿。加强对高边坡j9九游会老哥俱乐部官网ღ★✿，ღ★✿、长陡下坡ღ★✿、路侧险要ღ★✿、临水临崖等高危路段状态的感知分析ღ★✿，构建多元化ღ★✿、跨部门警示信息发布和安全诱导服务机制ღ★✿。

　　2.提升综合信息服务水平ღ★✿。促进交通旅游服务大数据应用ღ★✿，引导支持各类市场主体集聚吃ღ★✿、住ღ★✿、行ღ★✿、游ღ★✿、购ღ★✿、娱等旅游动态资讯和线下服务资源ღ★✿，推广形式多样的旅游公路信息服务APP产品j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿，为公众提供路网查询ღ★✿、出行引导ღ★✿、旅游客运ღ★✿、网约车等多渠道ღ★✿、全方位ღ★✿、普惠化服务ღ★✿。综合利用交通流量监测等多源数据ღ★✿，加强对路网运行状态的分析ღ★✿，精准实施交通管控措施ღ★✿，为游客提供可靠畅通的出行服务ღ★✿。

　　（四）增强安全应急保障能力ღ★✿。持续开展旅游公路安全风险评估和隐患排查治理工作ღ★✿，大力推进灾害防治工程ღ★✿，全面实施危旧桥隧“消危”行动ღ★✿，完善临水临崖ღ★✿、急弯陡坡等险要路段交通安全防护设施ღ★✿。建设公路应急抢险体系ღ★✿，在旅游公路重要位置布设应急物资储备点ღ★✿，强化分类分级动态通行管控ღ★✿，切实提升旅游公路安全水平和防灾减灾抗灾能力ღ★✿，打造放心路ღ★✿、放心桥ღ★✿。到2025年ღ★✿，改造桥梁50座以上ღ★✿，实施安全生命防护工程800公里以上ღ★✿。

　　（五）强化路域环境综合治理ღ★✿。按照“政府引导ღ★✿、部门协同ღ★✿、综合治理ღ★✿、标本兼治”的原则ღ★✿，结合美丽乡村建设和农村人居环境治理ღ★✿，建立旅游公路路域环境综合治理长效机制ღ★✿。治理公路“脏”“乱”“差”“堵”问题ღ★✿，依法处理普通公路两侧违法建筑ღ★✿，清理搬迁“马路市场”ღ★✿，严厉打击涉路违法行为ღ★✿。因路制宜在旅游公路两侧配套必要的绿化ღ★✿、美化ღ★✿、人文等景观设施ღ★✿，推动廊道绿化向美化ღ★✿、彩化升级ღ★✿，打造“畅安绿舒美”的生态旅游公路ღ★✿。提高沿线群众爱路护路意识ღ★✿，爱路护路的乡规村约制定率达到100%ღ★✿。

　　（一）主体系统ღ★✿。旅游公路建设应当贯彻“环境友好ღ★✿、贴近自然ღ★✿，不破坏就是最大的保护”的环保理念ღ★✿，科学规划线位ღ★✿，充分利用老路资源ღ★✿，尽量避免高填深挖ღ★✿，因地制宜选用合理技术等级ღ★✿，实现公路与环境敏感区域ღ★✿、生态脆弱区域ღ★✿、生态红线“近而不进”ღ★✿。安防设施设置严格执行《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81—2017)ღ★✿、《公路安全生命防护工程实施技术指南》等有关规定ღ★✿，并严格落实交通安全设施与主体工程同时设计ღ★✿、同时施工ღ★✿、同时投入使用的“三同时”制度ღ★✿。

　　（二）慢行系统ღ★✿。慢行系统建设应当依托沿线生态自然资源ღ★✿，坚持“因地制宜ღ★✿、依景而设”的原则ღ★✿，选择在景区相对集中ღ★✿、沿线景观资源丰富ღ★✿、游客骑行步行需求较大的路段设置ღ★✿，可根据景区分布ღ★✿、地质地形条件ღ★✿、客流量等因素ღ★✿，建设整体式或分离式慢行系统ღ★✿，并与主体系统相互协调ღ★✿、有机衔接ღ★✿。与主体系统分期建设时ღ★✿，在公路主体设计阶段应当考虑慢行系统布设ღ★✿，提前预留用地ღ★✿。

　　（三）服务设施ღ★✿。服务设施建设应当综合考虑人车流量ღ★✿、旅游资源ღ★✿、建设用地等因素ღ★✿，遵循最少干预原则ღ★✿，最大限度保持既有地形地貌ღ★✿，在满足如厕ღ★✿、休憩等基本功能需求的基础上ღ★✿，根据建设规模合理增加房车基地ღ★✿、车辆维修清洗ღ★✿、电动汽车充电等设施设备ღ★✿，提供旅游咨询ღ★✿、购物娱乐等服务ღ★✿，充分挖掘旅游特色ღ★✿、展示地域文化ღ★✿，进一步提升服务品质ღ★✿。

　　（四）景观系统ღ★✿。景观系统打造应当注重与主体ღ★✿、慢行ღ★✿、服务等系统的有机结合ღ★✿，依托自然景观ღ★✿，融合美丽乡村特色ღ★✿，因地制宜配套必要的绿化景观设施ღ★✿，统筹过村镇路段治理与美丽乡村建设行动ღ★✿，加快推进农房改造和临街建筑美化ღ★✿，持续改善路域范围内的景观风貌ღ★✿，提升整体视觉效果ღ★✿。

　　（五）信息系统ღ★✿。在急弯陡坡ღ★✿、临水临崖ღ★✿、交叉口等重要路段增加视频监控ღ★✿、弯道预警ღ★✿、气象监测等设施设备ღ★✿。积极推广应用可变信息牌ღ★✿、电子信息屏等电子信息服务设施ღ★✿，展示沿途风貌ღ★✿、旅游资源ღ★✿、主题景观ღ★✿、服务设施等ღ★✿。服务区ღ★✿、营地等服务设施宜配置无线网络ღ★✿、自助出行ღ★✿、车位引导等智慧设施ღ★✿，提升系统动态感知能力ღ★✿。

　　（一）加强组织领导ღ★✿。省政府成立旅游公路建设领导小组ღ★✿，由主要负责同志担任组长ღ★✿，分管负责同志担任副组长ღ★✿，各省辖市政府ღ★✿，济源示范区ღ★✿、航空港区管委会ღ★✿，省发展改革委ღ★✿、财政厅ღ★✿、自然资源厅ღ★✿、生态环境厅ღ★✿、住房城乡建设厅ღ★✿、交通运输厅ღ★✿、水利厅ღ★✿、农业农村厅ღ★✿、文化和旅游厅等部门主要负责同志为成员ღ★✿，负责研究ღ★✿、协调ღ★✿、解决建设推进过程中的重大问题和事项j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿。领导小组办公室设在省交通运输厅ღ★✿，负责领导小组日常工作ღ★✿，省交通运输厅主要负责同志兼任办公室主任j9九游会官方登录ღ★✿，ღ★✿。

　　（二）明确职责分工ღ★✿。省交通运输厅会同省文化和旅游厅负责做好旅游公路专项规划与国土空间规划的衔接工作ღ★✿，建立省级旅游公路项目库ღ★✿，加强行业指导和监督管理ღ★✿，督促指导各地加快旅游公路项目建设ღ★✿。省文化和旅游厅负责协调指导市ღ★✿、县级政府和旅游企业ღ★✿、旅游景区管理部门统筹推进绿道ღ★✿、驿站ღ★✿、观景台ღ★✿、房车营地等服务设施建设ღ★✿。省发展改革委ღ★✿、财政厅负责指导支持符合条件的旅游公路项目申请使用专项债券ღ★✿。省自然资源厅负责做好用地保障工作ღ★✿，将旅游公路的位置ღ★✿、线路及配套服务设施等纳入国土空间规划“一张图”ღ★✿。省农业农村厅负责组织推进村庄环境整治和农业产业布局优化相关工作ღ★✿。省发展改革ღ★✿、财政ღ★✿、住房城乡建设j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿、生态环境ღ★✿、交通运输ღ★✿、农业农村ღ★✿、水利ღ★✿、林业ღ★✿、文物等部门要建立旅游公路项目联审联批“绿色”通道机制ღ★✿，及时解决旅游公路项目立项ღ★✿、审批ღ★✿、用地ღ★✿、资金等方面的难题ღ★✿，形成推动公路与旅游产业融合发展的强大合力ღ★✿。省公安厅要加强旅游公路交通秩序管理ღ★✿，研究制定旅游公路限行政策ღ★✿，根据旅游公路和交通流量具体情况ღ★✿，可在具备条件的路段分车型ღ★✿、分季节ღ★✿、分时段依法实施疏导ღ★✿、限制或禁止货车通行等措施ღ★✿。

　　市ღ★✿、县级政府作为旅游公路建设的实施主体ღ★✿，要加大工作推进力度ღ★✿，确保按时保质保量完成建设任务ღ★✿。各省辖市政府要指导ღ★✿、协调ღ★✿、监督县级政府做好旅游公路建设ღ★✿、管理各项工作ღ★✿。各县（市ღ★✿、区）政府要认真履行主体责任ღ★✿，做好辖区内旅游公路及配套服务设施的规划九游下载ღ★✿。ღ★✿、建设ღ★✿、养护和管理工作ღ★✿。

　　（三）加强资金保障ღ★✿。县（市ღ★✿、区）政府负责筹措事权范围内旅游公路及配套服务设施建设ღ★✿、养护和管理所需资金ღ★✿，统筹本级财政预算ღ★✿，按照有关规定安排使用土地出让收入ღ★✿、涉农整合资金ღ★✿、一般债券和专项债券资金等支持符合条件的旅游公路建设ღ★✿，积极争取政策性ღ★✿、开发性金融工具信贷资金支持ღ★✿，引导交通ღ★✿、旅游综合性开发企业参与旅游公路建设ღ★✿，推动“交通+旅游”产品开发和项目建设j9九游会官网入口ღ★✿，ღ★✿，形成多方投入ღ★✿、社会融资的多元化投融资模式ღ★✿。各省辖市政府要加强统筹协调ღ★✿，指导县级政府创新投融资模式ღ★✿，对事权范围内的旅游公路项目建设给予政策和资金支持ღ★✿。省交通运输厅ღ★✿、财政厅ღ★✿、发展改革委等部门要通过争取中央车购税补助ღ★✿、申请中央预算内投资ღ★✿、安排成品油消费税转移支付等方式ღ★✿，按照相应补助标准加大对旅游公路建设的省级投入ღ★✿；协调对接金融机构ღ★✿，研究创新投融资模式ღ★✿，出台金融扶持政策ღ★✿，指导各地拓宽旅游公路融资渠道ღ★✿。

　　（四）加强监督考核ღ★✿。省政府对全省旅游公路建设实施监督考核ღ★✿，具体由省交通运输厅ღ★✿、文化和旅游厅牵头负责ღ★✿，纳入年度乡村振兴ღ★✿、乡村建设实绩考核范围ღ★✿，考核结果与财政补助资金安排ღ★✿、示范创建等挂钩ღ★✿，具体实施细则由牵头单位另行制定ღ★✿。市ღ★✿、县级政府要将旅游公路建设工作列为年度重点任务ღ★✿，建立健全督查考核机制ღ★✿，确保各项工作落实到位ღ★✿。

　　（五）加强宣传引导ღ★✿。各地ღ★✿、各部门要充分利用互联网ღ★✿、大数据等信息化手段ღ★✿，通过广播ღ★✿、电视等传统媒体和微博ღ★✿、微信等新媒体开展多层次ღ★✿、全方位的宣传报道ღ★✿，加大宣传力度ღ★✿，提升四大一号旅游公路品牌形象和价值j9·九游会游戏中国官方网站ღ★✿，为文化旅游产业和经济发展营造良好舆论环境ღ★✿。

　　（六）突出示范引领ღ★✿。省交通运输厅要会同省文化和旅游厅研究制定旅游公路示范县创建管理办法ღ★✿，建立“以奖代补”激励机制ღ★✿，重点支持“一河三山”区域内旅游资源丰富的县（市ღ★✿、区）开展创建活动ღ★✿，引导和鼓励各地打造主题服务区ღ★✿、特色驿站ღ★✿、旅游精品线路ღ★✿、桥旅融合项目ღ★✿、营地项目以及交旅融合智慧化项目ღ★✿，加快形成一批可复制的典型经验案例ღ★✿，适时在全省推广ღ★✿。

　　近年来ღ★✿，河南文旅发展成效显著ღ★✿，前一段时间出游伏羲山ღ★✿，不仅景色甚美逃离慕尼黑ღ★✿，最重要的是沿途道路修建的非常不错ღ★✿，还有度假山庄ღ★✿、观景平台等可以休息赏玩的地方ღ★✿，在炎热的夏日ღ★✿，夜晚吹着山风ღ★✿、在露营地烧烤休憩ღ★✿，真是极有氛围感了ღ★✿。而旅游公路的修建ღ★✿，不仅打通城乡之间的屏障ღ★✿，更推动了河南文旅业的发展ღ★✿，让人看到了乡村振兴不是一句口号ღ★✿，而是实实在在的ღ★✿，让人不禁开始羡慕山中村民的惬意生活来ღ★✿。这样的场景ღ★✿，让人更加期待旅游公路的呈现ღ★✿，期待未来的日子里ღ★✿，一起驾车赏景ღ★✿，感受慢行慢生活~

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